5052铝板的电解着色具有良好的装饰性，因此在国内外得到广泛应用，特别是在建筑铝型材的表面处理生产中应用为普遍。目前主要工艺是采用锡—镍混合盐电解着色，生产出的产品颜色以香槟色为主，相对于单镍盐着色，锡—镍混合盐电解着色的产品颜色光亮，铝板厂，色调饱满;存在的主要问题是产品存在色差，铝型材生产过程中的挤压工艺和氧化着色工艺的不合理都会导致产品出现色差。
挤压工艺对氧化着色的影响主要是模具设计、5052铝板挤压温度、挤压速度、冷却方式等对挤出型材表面状态和组织均匀性的影响。模具设计应能使进料充分的揉合，否则容易出现亮(暗)带缺陷，同一根型材上都可能出现分色;同时，模具状态及型材表面的挤压纹等也影响氧化着色。挤压温度、速度、冷却方式及冷却时间不同，使型材组织不均一，也会产生色差。 阳极氧化对电解着色的色差有很重要的影响，尤其是在立式氧化线生产过程中很容易出现两头色，立式氧化槽深7.5m，6060铝板，上下槽液容易产生温差，温度对阳极氧化有重要的影响，温度高，氧化槽液对氧化膜的溶解加剧，多孔型阳极氧化膜表面的孔径会加大，反之，多孔型阳极氧化膜表面的孔径较小。
汽车铝板应用大幅增长
研究表明，未来汽车铝板的需求将以的速度增长。2014年和2015年被认为是汽车行业由传统钢材转向铝材及其他轻量级材料的转折点，包括使用铝材代替先进的高强度钢(AHSS)。
总的来说，铝及其他轻量级材料的使用将会成为重型车辆的显著特征，比如皮卡，SUV等。而AHSS很有可能会继续在轻便型车辆中使用，此举可以减轻车身重量约100千克。
使用铝板的汽车会在原材料加工和生产过程中对环境造成影响，但是在产品使用阶段会减少环境影响。关键的是，使用铝材的汽车整个生命周期对环境的影响都将减少。因此，在汽车行业铝材代替钢材的趋势会继续发展。
2012-2017之间，北美轻型汽车铝消耗增长了28%(汽车产量的增长和铝材料含量的增长)。预计到2025年，皮卡火车的车体部分有75%都将由铝材组成，大型轿车24%，湖北铝板，SUV22%，其他小型车辆18%。
北美和欧洲汽车的铝材含量将会是的，此外亚洲(尤其是中国)仍然是轻量级汽车的市场。
铝板是一种光滑美观、耐腐蚀的材料，主要的成分是高纯度铝。在我们的工厂、公园和居家环境中常见到它们的身影，被用作打造成座椅和餐具。由于铝板是常年暴露在外，风吹雨淋也就难以避免了。要想延长铝板的使用寿命，在平时的清洁保养上我们要上心。
1、及时清理表面的污渍油渍。用低PH值的溶剂擦拭表面。如果浓度较高很容易对铝板造成腐蚀，导致铝板在腐蚀损伤下改变外观及表面质量和性能，降低效果。切记，不要清洗热的板面（温度超过40度时），因为水分过快的挥发对板面烤漆有害！
铝板
2、大家需要在清洁花纹铝板的时候，选择合适的清洁工具，比如柔软的棉质抹布等等，这样保证在清洁擦拭铝板的时候不会对其表面造成过大摩擦，同时也要保证采用的抹布不会掉毛，否则清洁干净铝板表面的脏污之后还会有毛巾的毛存在，这依然是会影响到铝板装饰效果的。
3、大家需要注意把握好清洁的频率及时机，避免清洁频率过高，否则对延长铝板寿命不利，同时也要注意避免在铝板还处在高温状态下清洗，并注意在清洗的时候将洗涤剂都彻底冲掉。
上面就是为大家讲述的延长铝板使用寿命的方法，希望对大家有所帮助。
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